青岛位于山东半岛南端，东、南濒临黄海，是中国重要的经济中心城市、旅游城市和外贸口岸城市。这里不仅是最适合人类居住的地方，也是极为理想的投资场所。为构筑现代化产业体系，青岛将着力培育石油化工、电子、家电、汽车、造船、港口六大产业集群。六大产业集群的发展将为投资者创造良好的发展机遇。

　　一、石油化工产业集群

　　该产业群主体位于青岛开发区石化基地内。石油化工产业的发展将以大炼油项目、芳烃项目和配套化工项目组成。其中，大炼油项目由中石化、山东省和青岛市三方共同投资兴建。一期项目总投资97亿元，原油年加工能力1000万吨；二期原油年加工能力2000万吨。围绕建设青岛石化基地的目标，青岛重点引进石化产品下游配套项目

　　大炼油项目概况：青岛大炼油项目由中石化、山东省和青岛市三方合作，于2001年2月三方签订合作意向书。2002年 7月国家计委批准立项。股权结构为:中石化占85%，山东省占10%，青岛市占5%。该项目拟建在青岛经济技术开发区石化工业区内，拦海大坝内侧，厂址位于黄岛发电厂和黄岛原油码头西侧，胶黄铁路东侧，北临胶州湾。大炼油项目一期炼油能力为1000万吨/年。青岛大炼油项目计划上9套装置，主要产品包括：汽油、柴油、煤油、液化气、石脑油、苯、混合二甲苯等其它化工原料。项目总投资为100亿元人民币。项目年销售收入213亿元人民币，项目税后利润为11.17亿元人民币，投资回收期8.71年,项目税后内部收益率为14.03%。预计2004年10月总体设计完成，公司挂牌成立。2004年底场地平整完成，2006年底工程机械竣工，2007年一季度投料试车。

　　周边环境：青岛大炼油项目位于青岛市经济技术开发区，区域内港口、交通、土地、淡水、电力等配套设施完善。港口：大炼油项目紧邻黄岛油港。其中，一期油码头有2万吨级和5万吨级泊位各一个，原油通过能力为1300万吨/年；二期油码头有20万吨级泊位一座，可停靠30万吨级油轮。原油通过能力为1700万吨/年。正在建设中的三期油码头为30万吨级，原油通过能力为2200万吨/年。液体化工码头有5万吨级和8万吨级泊位各一座，通过能力为300万吨/年。青岛市政府预留土地15平方公里，并有着对土地发展空间继续扩大的合理规划，为石化基地的建设奠定了基础。该区域比邻胶州湾，与胶黄铁路接轨，与高速公路及四周所规划的公路相衔接，交通非常便利。开发区目前淡水供应能力为28万吨/日，随着南水北调工程的实施，2010年可达38万吨/日。同时并建有与此相匹配的净水和污水处理厂。开发区电力供应能力为110kv等级，70万kw，余量50万kw。

　　拟招商项目：石油化工联合体。

　　二、造修船产业集群

　　青岛在发展造修船产业方面具有优越的地理优势和自然条件。目前在建的北海船舶重工海西湾造修船基地由中国船舶重工集团的大型骨干船厂--青岛北海船舶重工有限责任公司投资兴建。该项目座落于青岛经济技术开发区海西湾，规划面积390万平方米，投资58亿元人民币。项目建成后，可形成年造船224万吨、修船200余艘的生产能力。目前青岛造船的配套能力较弱，需要投资生产的船用配套项目包括船用柴油机、船用发电机、船用齿轮箱、螺旋桨、电子控制装置、液压油缸、各种阀门、各种船用泵类、船用水密门、船用通讯导航设备等多种配套产品，船舶配套产品市场空间较大。

　　三、汽车制造产业集群

　　目前青岛市有第一汽车集团青岛汽车厂等主要汽车生产企业，产品包括中、重型载货汽车和专用车、客车等。一些世界著名的汽车整车和零部件生产企业正在加大对青岛的投资考查。围绕汽车产业的发展，青岛拟引进的配套项目有发动机、变速箱、后视探测仪、自动化仪表、汽车电子装置、汽车检测仪器、车用卫星定位系统、汽车安全玻璃、汽车变速箱等多种零部件产品。

　　主要招商项目：

　　（一）汽车支承桥项目

　　项目名称：汽车支承桥项目

　　项目简介：支承桥项目计划投资8000万元，新建主体厂房20000 m2，引进具有世界先进水平的支承桥生产技术和设备，在焊接工序采用先进的真空电子束焊，装配采用混流式、柔性装配线，其他工序采用数控车床、加工中心等，可年产支承桥10万支，该项目所生产的产品部分将出口到美国、欧洲、澳大利亚和东南亚等国家和地区。

　　建设地点：青岛市城阳区惜福镇街道

　　投资规模：8000万元

　　市场分析：支承式车桥是专用于挂车的车桥产品，近年来随着我国挂车产销量的快速上升，支承式车桥的市场需求量也逐年提高。半挂汽车具有装载质量大、运输能力强，燃油经济性好等优点，特别是多轴半挂车的单轴单位面积对地面的载荷低，对路面的冲击小，是一种环保型改装汽车。挂车的运输经济性比单车好，在公路运输中的比重也越来越大，预计未来几年仍将以20％以上的速度递增。随着国家法律和管理手段的日臻完善，挂车将向高自动化水平、高承载能力、低轴荷的方向发展，到2007年我国半挂车的市场容量约将达到15万辆的规模，届时支承式车桥的用量约为40万支，如果再加上社会备品以及总成的出口，预计支承桥的需求将超过50万支，市场的潜力巨大。

　　经济效益：年销售收入5亿元，年利税：7000万元人民币，投资回收期：3年

　　合作方式：独资、合资、合作经营和生产、技术合作。

　　合作年限：10年以上。

　　（二）汽车驱动桥项目

　　项目名称：汽车驱动桥项目

　　项目简介：计划投资3.5亿元，主体厂房55000 m2，设计能力为年产车桥40万支，其中前桥10万支，中、重型中、后驱动桥30万支，由国内外著名的设计院设计，采用国际上一流的生产工艺、设备，其中进口设备70余台（套），在生产工艺方面进行了重大改进：焊接由原来CO2保护焊改为目前国内外先进的摩擦焊和电子束焊，采用焊后加工工艺，疲劳强度可达200万次，大量采用机器人焊接，物流采用自动滚道运输，达到国际先进水平，加工采用德国进口设备，工件一次装夹完成所有工序加工。该项目生产产品主要为一汽、北汽集团供贷。

　　建设地点：青岛市城阳区惜福镇街道

　　投资规模：35000万元

　　市场分析：2003年国内市场汽车产销量分别为4443686辆和4390806辆，同比分别增长35.20%、34.21%，在汽车工业发达国家的载货车生产中，对驱动桥和前轴的要求已越来越高。公司生产的驱动桥和前轴产品在国内同行业内处于先进水平，驱动桥覆盖了5－13t各吨位，前轴覆盖了4－9t各吨位，主要为一汽青岛汽车厂、北汽福田等整车厂配套，市场前景广阔。

　　经济效益：年销售收入15亿元，年利税：2亿元人民币，投资回收期：3年

　　合作方式：独资、合资、合作经营和生产、技术合作。

　　合作年限：10年以上。

　　（三）高档轿车配套用刹车片、刹车盘改造工程项目

　　该项目承担单位为青岛信义元汽车配件有限公司。该公司是落户临港产业区的一家汽车配件、机械摩擦材料研发和生产型企业。该公司的主要投资方信义集团所属东营信义汽车配件公司是中国最大的刹车片、刹车盘生产企业，其产品达到国内同行业领先水平，主要为上海大众、一汽集团等国内大型轿车生产企业配套供应，是上海大众的A级供应商，2003年刹车片、刹车盘产品实现销售收入1.1亿元，其中30%的产品出口北美。

　　　项目总投资10600万元，企业自有资金3500万元，计划引进外资7100万元，项目竣工达产后年生产规模500万套，年可新增销售收入20000万元，利税5952万元。

　　（四）汽车及工程机械用摩擦片出口扩产改造项目

　　该项目承担单位为青岛海瀛汽配有限公司。该公司由山东省煤炭工业管理局下属山东永兴集团公司和青岛永兴凯瑞有限公司投资，落户临港产业区的一家内资企业。主要研制、生产汽车离合器面片、刹车片、仪表和车用密封件等，其中拟生产的汽车、工程机械用离合器面片属高新技术产品，已获得国家航天质量体系认证和青岛市科学技术委员会高新技术产品认定证书。该公司的主要投资方山东永兴集团生产的离合器面片主要为二汽、重庆长安、北汽福田等汽车生产厂家配套，工程机械用摩擦片全部出口美国。

　　项目总投资12000万元，企业自有资金4000万元，计划引进外资8000万元，项目竣工达产后年可新增销售收入10050万元，利税3050万元。

　　（五）汽车轮毂出口扩产改造项目

　　该项目承担单位为青岛亚盛交通机械有限公司。该项目由一汽集团青岛分公司、青岛亚盛交通机械有限公司投资，落户临港产业区的一家内资企业。主要研制、生产汽车轮毂等汽车配件产品，其产品主要为一汽集团等国内企业配套和出口东南亚等国家。

　　项目总投资7600万元，企业自有资金2500万元，计划引进外资5000万元，项目竣工达产后年可新增销售收入42100万元，利税1542万元。

　　（六）汽车用橡胶软管生产项目

　　项目简介：为扩大国际市场、提高产品质量，寻找生产汽车软管的合作伙伴

　　投资总额：300万美元

　　生产规模：年销售2亿元

　　占地面积：77亩

　　招商目的：公司拟寻求合作伙伴，扩大生产规模。

　　合作方式：合资或订单式加工

　　可提供条件：汽车橡胶软管生产技术及设备、厂房12000

　　产品用途及市场前景：汽车用橡胶软管，国内及国际市场前景良好

　　企业简介：公司由中、美、泰三方合资，分别是金泰正橡胶有限公司、美国王之仑、泰国黄汉青，投资比例分别为60%、20%、20%，是一家专门研究、开发、生产、销售和服务于一体的汽车用橡胶软管的高科技公司，注册资金500万美元，资金到位450万美元，占地面积55000平方米，建筑面积30000平方米。公司具有完善的管理机构，国际先进水平的汽车橡胶软管的生产技术和设备。公司设有研究开发中心和产品检测实验中心，专门研究开发新材料、新产品、新工艺并具有测试、实验产品各项性能的能力。公司已经通过ISO9001-2000的质量体系认证。目前正在进行TS16949的认证。预计2004年可实现销售收入5000万元，三年后可达5亿元。公司产品为国内多家汽车、摩托车制造厂配套，同时又远销美国、欧洲、东南亚等国家和地区。

　　四、电子和家电产业集群

　　电子、家电产业是青岛市支柱产业之一，主要企业有海尔、海信、澳柯玛和朗讯等名牌企业，产品包括新型家电、数字影视产品、计算机关键组件、CDMA手机和基站。下一步青岛将重点发展计算机及网络产品、现代通信产品、数字音视频产品、软件产品、电子基础产品、高标准智能家电。目前青岛市电子家电企业主要以整机装配为主，当地配套率只有20%。电子和家电产业的发展对集成电路、电子元器件、大容量光、磁盘驱动器、可记录光盘、新型平板显示器、液晶显示器、电脑硬盘、主板、家电用压缩机、电机等关键零部件有巨大的市场需求。

　　主要招商项目：

　　（一）模具加工项目

　　项目地点：青岛高新区

　　招商方向：拟引进高水平先进模具企业、模具配套企业(模架、钢材、模具标准件等)、模具协力加工企业（NC加工、EDM加工，设计公，设计公司、抛光公司等）。其中，青岛海尔模具有限公司拟与高水平模具企业商讨合作建设模具工业园。

　　市场预测：青岛家电、电子、汽车业发展迅速，对模具需求量较大

　　投资规模：20亿人民币

　　合作方式：合资

　　（二）青岛高新区国家级软件产业基地项目

　　项目地点：青岛高新区

　　项目简介：青岛高新区国家级软件产业基地由国家科技部批准建立，位于青岛高新区工业区核心区的位置，占地90亩。软件大厦、电子厂房已经建成、基础设施配套齐全

　　配套政策：除享受国家级高新技术产业开发区、软件信息企业、集成电路将享受的优惠政策外，青岛高新区还专门配套了软件产业发展专项资金以及进入软件基地的税收优惠政策。

　　合作方式：软件产业基地提供软件研发、电子信息产业化的场所，企业以租赁、购买上述场所的方式进入软件基地。

　　（三）无氟冰箱压缩机生产项目

　　项目地点：青岛平度市工业区内

　　投资规模：2000万美元

　　项目简介：预计年产无氟冰箱压缩机100万台

　　市场分析：2005年我国在冰箱生产中将停止使用CFC物质。青岛作为冰箱、空调等家用电器生产基地，境内无压缩机配套生产企业，市场前景良好。

　　合作方式：独资合资

　　五、港口产业集群

　　青岛港与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，2003年港口吞吐量达到1.4亿吨，外贸吞吐量达到1.0234亿吨，集装箱吞吐量达到423.8 万TEU，居世界集装箱大港第14位。青岛具有发展港口经济的良好条件，重点培育的港口产业集群主要包括以港口运输、集装箱作业、现代物流、港口机械制造等为核心的港口产业群。

　　主要招商项目：

　　（一）粮食进口接卸基地合作项目

　　项目地点：青岛老港区

　　项目简介：青岛港现有1个5万吨级散粮接卸专用码头，并建有附属配套设施10万吨级散粮储仓。拟以5万吨级散粮接卸专用码头为依托，在现有的配套10万吨级散粮储仓的基础上，再扩建11万吨级的散粮储存设施。

　　市场预测：通过青岛港接卸并运至内陆腹地进行深加工的散粮逐年递增，预计2010年青岛港的粮食吞吐量将达到800万吨，项目前景良好。

　　合作方式：采取合资、合作或其它方式与国内外知名的货主企业、航运公司、码头公司、物流企业合作。

　　投资规模：20亿人民币。

　　（二）新港区物流基地合作项目

　　项目地点：青岛前湾新港区

　　项目简介: 该项目毗邻码头前沿，铁路、公路贯穿其中，货物疏通快捷便利。场站、仓库等硬件设施建设已初现规模。拥有15万平方米集装箱专用场站，配套机械设备和其他辅助设施齐全。

　　市场预测: 2003年青岛港外贸吞吐量超过1亿吨，其中绝大多数外贸货物通过前湾新港区接卸。预计外贸吞吐量仍将呈大幅上升趋势。

　　合作方式:拟采取合资、合作、租赁或其它方式与国内外知名航运公司、码头公司、物流企业、相关货主企业合作。

　（三）港口大型专用机械制造基地合作项目

　　项目单位简介：青岛港口机械厂隶属于青岛港集团，拥有齐全的加工设备、较强的技术力量，设有全国港口唯一一家港口机械设计院。1997年通过了ISO质量体系认证。

　　招商方向：计划通过合资合作在青岛港口机械厂现有生产规模及技术力量的基础上，新改造扩建生产安装基地10万平方米，建设中国北方生产集装箱装卸桥的首家厂家，并逐步发展成为以集装箱装卸桥为主打产品的中国北方港口大型专用机械制造基地。

　　市场预测：沿海港口对集装箱装卸桥及其他港口大型专用机械的需求量每年以超过30%的速度递增，该项目具有良好的发展前景。

　　合作方式：拟采取合资、合作或其它方式与国内外知名的港机制造企业合作。

　　（四）四方港码头项目

　　项目地点：青岛市四方区

　　项目简介：四方区海岸全长5830米。根据青岛市《胶州湾及邻近海岸功能区划》方案，可沿现海岸线围海造地纵深500—800米，形成新岸区面积约2.6平方公里。新岸区将建成可停靠第5—6代集装箱船的货运港口。

　　建港条件：胶州湾是天然半封闭型海湾，水深浪小，不淤不冻，基岩埋深24—30米，适宜建设深水港口。四方区海岸紧邻沧口水道中段，自然水深-5—-13米，在此岸段建港对沧口水道进行适当疏浚，即可形成优良的深水航道。

　　投资规模：根据山东省航运工程设计院按建设5个25000T级泊位测算，工程总投资为10.6亿元人民币，建设总工期为5年，财务内部收益率15.74%，大于8%的基准收益率;投资回收期为11.57年。

　　市场预测：青岛市现有集装箱泊位12个，年吞吐量450万标箱。预计2010年青岛市集装箱吞吐量将达到1000万标箱。四方港规划建设集装箱泊位12至15个，设计吞吐量350万标箱，可以满足青岛市集装箱运输业发展的要求。

　　招商方向：以货主自用码头为主，欢迎有实力的船公司、码头业主投资洽谈码头建设、码头经营。

　　合作方式：合资或独资。